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三峡宝藏（第1页）

三峡宝藏

在三峡库区宜昌至重庆660公里的川江航道，曾有无数过往船只在此沉没，并留下许多珍贵文物和金银财宝。随着三峡工程即将蓄水发电，有关专家呼吁，应迅速发掘这些至今仍留在水中的文物宝藏，以免其永沉江中。

当地村民柳树发说，19世纪70年代的一年冬天，县里的渔业社的三人到江边拾木，突然其中一人在江水中摔了一跤，其他两人过去搀扶时，硬生生从水下搬起一个大“方砖”，后来，又看见他们在水下摸来摸去，自己和老伴儿跑过去，看到那“方砖”黑糊糊的，足有一尺见方，后来知道这东西是铅做的，可能是船上的，可一样东西还是把他们惊呆了：是大的银铂子、一个银元宝和个头小一点的金锭，此外，他们还摸着了些铜钱，原本是一串串的，可是一捞起来，绳子就立即断开了。

据说捞起金银的地方被当地人称作“银窝子”，据记载，这种叫法从19世纪20年代便开始了。谈起“银窝子”的由来，72岁的杜云秀老人说还是在她自己小的时候，她的奶奶便说起，约在1900年，一艘载有金银珠宝的货船，由四川万县下行至青滩上滩基建石处，由于水位落差过大被掀翻，船上的财宝被江水顺流逐步冲到青滩中滩的斗子石处，掉进了江底乱石的缝隙间，有人便称该处为“银窝子”。1949年以前，就有人在“银窝子”那里捞到过银锭以及二十多公斤重的紫铜器。位于青滩寺大岭上的双龙寺，其中所塑“庙王爷”头顶上的银帽子便是在江中捞起的银锭做的。

据《秭归青滩史志》记载1946年，四川民生航运公司“民熙”号在长江青滩遇难倾覆。“民熙”号主要载有部分国民党军官的大宗财物，其中不乏有珠宝等昂贵器物，而军官家属随身携带的金银细软根本无法计算。解放前，在千里长江航道上，外商货轮也非常活跃，除了生意上的货物外，一些从中国通过各种渠道所得的金银珠宝、珍贵文物占这些外商货轮载货的相当大一部分，但在当时，由于三峡航道未经建设，危险重重，而西陵峡青滩三滩又是航道中著名的险滩之一，不少外商船只稍有不慎，便船货皆覆，不少财产从此长眠江底。

对于青滩的险，苏轼曾这样描述：扁舟转山曲，未至已先惊；白浪横江起，槎牙似雪城。但就是这样的“凶滩”在从湖北宜昌至重庆的660公里川江航道上也只不过是繁星一点。据《秭归县志》记载三峡库区宜昌至重庆660公里的川江航道，流经丘陵和高山峡谷地区，落差很大，水流湍急，沿程有主要碍航滩险139处，单行控制段46处。仅地处长江西陵峡地段的秭归县境内就有牛口滩、泄滩、新滩、吒滩、崆岭滩等著名险滩2l处，抗战时期及其以前，往来船只均在这些险滩受阻，稍有不慎，船翻人亡，损失难计。

在县志中还提及，从1900到1949年的50年间，中外商轮曾在长江秭归段触礁沉没的有瑞生、庆余、皮托谦、巴江、民宪等十多艘。

据当时几乎垄断长江航道货物运输的四川民生航运公司的史料介绍，抗战时期，上海、南京失守，武汉告急，战区机关、学校、工厂纷纷撤退，争先恐后地经宜昌涌向重庆，包括一些富甲一方的官僚举家迁徙，航运途中，在宜昌至重庆段，或被敌机炸沉，或在险滩触礁沉没的轮船和200吨大型木船有十余艘。

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