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第81章被逼的（第1页）

第81章被逼的

始皇历1368年，八月

今年，始皇历一千三百六十八年，秦四十六世七年，今年注定是一个名传千古的一年……

从今年开始，整个大秦都走上了快速发展的轨道：

庞大的疆土之上，是否有必要的掌控力以及效率才是一个国家是否强大的先决条件。

有轨道（这里指的是‘木轨道’）的时候，大秦对于地方的掌控力要比没有轨道的时候强两倍。

而现在，虽然看起来似乎是投入非常之巨大的‘铁轨’，实际上也确实是非常非常非常‘烧钱’的它真的出现在了世人的眼前。

当然，单纯的‘铁轨’以及铁轨运输并不比木轨道和木轨运输强多少。

但是时代是在向前运动，科技也是在不断的积累与勃发，特别是在有非法传播先进知识技术的时候……

在先人一步的灵感引导、强大工匠底蕴、丰富的技术储备、强大的权力、源源不断的财力等，不断的堆积之下，有些东西必定回出现。

比如说简单的、有实用性的机床，锻压（冲压）器械，以及目前最最需要的‘蒸汽机’和‘蒸汽机车’……

在蒸汽机车出现的时候，曾经那些看起来……不，不是看起来，而是确实是非常鸡肋的‘铁轨的’，在那一瞬间就变成了如同‘运河’一样的‘百年工程’。

从锦都城到盐湖城之间的距离有七百多秦里（一千一百多公里），整段铁轨全线竣工花费上千万……这些都没有错，看起来这些数据却是是挺大的。

但是这条铁路的修建，除了路基基本上就可以直接用，或者改改就能够用，其他基本上所有的物资都是内部提供。

钢铁，皇家钢铁厂产的；铁轨，皇家钢铁厂隔壁的锻铸厂产的；枕木，直接将原来的枕木用或者轨道切了就行了……

完全就是左手换右手，翻来覆去，除了发给工人的工钱以及少量的外部消耗，那价值三百吨白银的金银铜，基本上都不用换位置……

这些还都是大规模消耗，其他的像人员、食物物资、服装工具等等，简直简直就不要太简单。

‘皇家商盟’内部大批量购买，还附带打折！

至于皇室修建这条‘比木轨道好，但又好不了多少的铁路’，到底能不能够赚到钱，能够赚多少，这些问题其实‘皇家商盟’内部争议也是非常大的。

但是在最后，所有‘盟友’都一致决定：还是先看看，反正皇室买东西又不是没付钱？是吧！

而另外两个什么‘谷粮社’、‘丝帛社’完全就是大加嘲讽，嗯，隐喻，都是隐喻！暗着来的那种。

他们想的是：反正那里没有什么自己的势力（曾经有，但是被赶出来了），那里的人又少，需求更少，这条路肯定是要配个底儿穿！

但是当那种能够一边呜呜叫，一边吐着烟圈，还能够‘噗嗤噗嗤’不停地跑几天几夜的‘火车’出现之后……

哦～！原来是这个样子的哈！

强大的运力，一列火车就要足足抵上一两百辆马车的运力。而这还不算马匹要休息，要吃喝拉撒，还有有车夫、马夫什么的，消耗简直不要太大。

于是，眼红了、嫉妒了……不过再说回来，这些都是人之常情，只要能改正，就还是好同志嘛！大家还是一样能够做好朋友的，是吧！

……

当然，在朝廷内部，在最最最上层，有那么一小撮人，是知道这条铁轨道到底能够起到多少作用。

以前大家东征的时候，都是考虑怎么从南方迂回过去，毕竟那里山少路平，大军行进那是不要太方便。

但凡事有两面，缺点就是那里的土著长期受到秦人的影响，‘变聪明’了。

甚至在大秦拓土到漠州的这几百年的时间里面，还有不少流落到那边的秦人。那个啥？败类什么的，到哪里都是不能够避免的，不论是自愿还是被自愿的，有些事情做了就是做了……

再加上漠州开发不怎么好，或者说是难以开发，不论是烟草棉花麻丝，还是金银铜什么的，这些都不能够填肚子，粮食还是要从最后方，最北方的几个州调集，消耗太过巨大了。

所以，南部开拓太难弄了，作为英明神武、果断睿智的秦四十六世，老烨决定果断放弃！

我们换条路，我们从中间走！

我们修建一条横穿大秦岭的铁路，而只要穿过那么一小段山岭，就能过直扑大秦岭对面的中央大平原。